丹佛斯變頻器在運行中常見的故障有：多種故障錯亂出現(報警5、6、7、8)接地故障(報警14)、電機uvw相丟失(報警31。32。33)、通訊故障等。
1、開關電源損壞
這是眾多變頻器常發生的故障，通常是由于開關電源的元器件損壞或負載發生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器uc2844來調整開關電源的輸出，同時uc2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能。當發生無顯示，控制端子無電壓，24v風扇不運轉等現象時我們首先應該考慮開關電源是否損壞(一般為uc2844或電阻損壞)。如果不能判斷是否電源故障，可以外接24v電源進行測試，測試結果一切正常可以判定為電源故障。
2、丹佛斯5011變頻器的液晶顯示屏上顯示字母“14”報警
變頻器液晶顯示屏上出現“alarm 14”報警，變頻器不能工作，重新送電后按reset鍵能復位，再啟動時再次報警，查操作手冊為接地報警，檢查電機和相關電纜并無接地故障，也就是說故障在變頻器。分析電路導致接地報警的原因為霍爾傳感器輸出電壓信號到電流取樣板再送到運算放大器進行比較，結果數值過大，查檢測部分霍爾傳感器正常，檢測對陶瓷基薄膜集成電阻r501時測其中的一路阻值因腐蝕已變無窮大致使接地不良，造成信號過強，引起報警，無原件更換，在上面焊同阻值大功率貼片電阻，重新啟動后運行正常。接地故障是平時經常遇到的故障，在排除電機接地存在問題的原因外，最可能發生故障的部分就是霍爾傳感器和信號傳輸電阻，由于它們受溫度、濕度、腐蝕氣體等環境因素的影響較大，工作點很容易發生飄移，導致接地報警。
3、丹佛斯5016變頻器“alarm 13”過流報警
變頻器液晶顯示屏上出現“alarm 13”報警，并能手動復位，不升速時正常，加速時就報警，重新送電，沒有聽到內部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯的接觸器km1短路導致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。
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